對容易(yì)發生氣(qi)閥燒損(sun)的主機(ji)的改進(jìn)措施有(yǒu)哪些?

1、 針(zhen)對具體(tǐ)機型及(ji)氣閥燒(shao)損的具(jù)體原因(yin)，以及船(chuan)舶所🌈配(pei)置的主(zhǔ)機燃油(you)輔助系(xì)統的情(qíng)況，制定(ding)相應的(de)改進方(fāng)案㊙️。這些(xie)改進包(bāo)括硬件(jiàn)改進和(he)管理上(shàng)的改進(jin)。

2、 安裝過(guò)濾精度(du)10um的燃油(you)自動反(fǎn)沖過濾(lü)器。重油(yóu)中的氧(yang)化鋁✍️、二(er)氧化矽(xi)這些顆(kē)粒，是原(yuan)油在提(tí)煉過程(chéng)中，經二(er)次催💋化(hua)裂化而(ér)大量帶(dai)入的。這(zhè)些顆粒(lì)不但是(shi)🤩極硬的(de)磨料，而(er)且體積(jī)小，靠分(fèn)油機難(nán)以排除(chu)。進入❓主(zhǔ)機燃油(you)系統後(hòu)，這❗些顆(ke)粒會造(zào)成高壓(ya)🏒油泵柱(zhu)塞、噴油(yóu)器針閥(fá)偶件和(hé)油嘴噴(pen)孔的磨(mó)損⭐，引起(qǐ)實際噴(pen)油推遲(chi)，燃油霧(wu)化質量(liang)差，造成(cheng)主機燃(rán)燒後移(yí)，排溫高(gāo)和功率(lǜ)💋下降。把(ba)👅燃油濾(lǜ)器的絕(jué)對精度(dù)提高到(dao)10微🤟米後(hou)，能把95%直(zhi)徑大于(yú)💃10um的有害(hai)氧化鋁(lü)、二氧化(hua)矽粒子(zǐ)有效過(guo)濾掉。從(cong)而解決(jue)了前面(mian)所述的(de)排氣閥(fa)燒損的(de)第1項原(yuan)因的全(quan)部問題(tí)，以及第(di)2項原因(yīn)的大部(bu)分♋問題(ti)。并同時(shi)🐪可以解(jiě)決柱塞(sai)💯和針閥(fa)磨損引(yin)起的燃(rán)燒後移(yi)、排溫高(gāo)、功率下(xia)降問題(tí)🛀。

3、經過這(zhè)些改進(jin)後，能使(shi)主機的(de)工況在(zài)較好的(de)狀态😍下(xia)長時間(jiān)保持，排(pai)氣閥的(de)使用壽(shou)命最少(shǎo)延長一(yi)倍以上(shàng)🏃。能有效(xiao)解決這(zhè)👅類機🌈型(xíng)容易發(fā)生的排(pai)溫高、功(gōng)率下降(jiàng)和排氣(qi)閥燒損(sun)問題。